工信部：推進(jìn)智能制造要把掌握關(guān)鍵核心技術(shù)作為重點(diǎn)
智能制造領(lǐng)域一些關(guān)鍵核心技術(shù)仍掌握在別人手里，未來推進(jìn)智能制造一定要把掌握關(guān)鍵技術(shù)、核心設(shè)備作為重點(diǎn)。工信部產(chǎn)業(yè)政策司巡視員辛仁周在出席2017中國智造業(yè)年會時提出上述觀點(diǎn)。
辛仁周表示，機(jī)器人維修，智能制造是先進(jìn)的信息技術(shù)和先進(jìn)的制造技術(shù)深度融合，貫穿于制造業(yè)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和經(jīng)營管理、售后服務(wù)，一個全過程，是一種嶄新的生產(chǎn)方式。
經(jīng)過多年發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人維修，我國在信息技術(shù)、硬件、先進(jìn)制造方面都取得了很大進(jìn)步，一些產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入世界前列，KUKA機(jī)器人維修，包括高鐵、核電、家電等已經(jīng)走到世界領(lǐng)先的位置。但從總體適應(yīng)智能制造的發(fā)展趨勢、滿足大量推進(jìn)智能制造的要求來看，仍有一些關(guān)鍵核心技術(shù)跟國外有較大差距。辛仁周強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)智能制造一定要把掌握關(guān)鍵技術(shù)、核心設(shè)備作為重點(diǎn)。他舉例說，智能制造方面很重要的機(jī)器人，其減速器仍然控制在四大家族手中，差距仍然比較大。關(guān)鍵技術(shù)控制在別人手里，可以說這是一個命門、一個軟肋、一個風(fēng)險，未來一定要把科技創(chuàng)新作為第一動力。
辛仁周同時提醒廣大企業(yè)，推進(jìn)智能制造一定要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，緊密結(jié)合國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的實(shí)際。切忌盲目跟風(fēng)和頭腦發(fā)熱，一定要與本行業(yè)、本企業(yè)的具體情況相結(jié)合。