制造，即將原材料加工成半成品或產(chǎn)品的過程。
在制造過程中，工廠為降低單一產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，大批量、多次的將原材料加工成半成品或產(chǎn)品，并銷售給下游企業(yè)或終端消費者。事實上，我們生活中的絕大多數(shù)物品，都是制造出來的。
1920年 制鞋精加工車間（刷膠、貼底、釘跟）
地點：北安普敦 英格蘭
1785年，James Watt發(fā)明了第一臺具有實用價值的蒸汽機，并成功用于紡織制造。工業(yè)革命由此正式拉開序幕——在隨后的50年里，人類生產(chǎn)紡織品的效率提高了50倍、煉鋼的速度提高了15倍。
隨后的234年，現(xiàn)代制造從工業(yè)1．0的機械化、模塊化，成長到工業(yè)2．0 自動化與電氣化。上世紀50年代出現(xiàn)的機械臂、電子以及網(wǎng)絡等將工業(yè)3．0信息化推廣至了全球。本世紀智能化、柔性生產(chǎn)引領著工業(yè)4.0向前進。
與此同時，世界的制造的中心從英國發(fā)展至法國，再到德國、美國與日本，而今已迅速發(fā)展至中國。2018年，中國制造業(yè)產(chǎn)值26．5萬億元人民幣，已連續(xù)9年超過美國，位居世界第一，占據(jù)世界制造業(yè)產(chǎn)值的27．1％。
全球制造業(yè)中心
當今世界制造業(yè)格局已然形成，以美國、歐洲與東亞為代表的全球三大制造中心，中國的地位不容小覷。
但這不代表中國的工業(yè)發(fā)展水平已經(jīng)達到了世界的領先水平。根據(jù)中國經(jīng)濟信息社發(fā)布的《全球智能制造發(fā)展指數(shù)報告（2017）》，中國在全球智能制造發(fā)展指數(shù)中綜合排名第六位。其中美國、日本和德國位居第一梯隊，是智能制造發(fā)展的“引領型”國家；英國、韓國、中國、瑞士、瑞典、法國、芬蘭、加拿大和以色列位列第二梯隊，是智能制造發(fā)展的“先進型”國家。
全球智能制造發(fā)展指數(shù)綜合評價結果
在這些“引領型”與“先進型”國家中，美、德、日、英、韓均有眾多具有代表性的的知名工業(yè)制造企業(yè)如英特爾、通用電氣、大眾、博世、索尼、日立、三星等。北歐國家中的宜家、愛立信，ABB，諾基亞，樂高，SKF也頗有名氣。
根據(jù)另一份關于制造業(yè)未來發(fā)展的報告《2018 年“制造業(yè)的未來”準備狀況報告》，作者選取了59個評價指標來評估一個國家的制造業(yè)驅(qū)動因素和未來發(fā)展的可能性。
制造業(yè)驅(qū)動因素
“大而不強”是我們對中國制造業(yè)的總體認知：在科技含量、技術水平、產(chǎn)品質(zhì)量、制度環(huán)境等方面，中國還有相當大的趕超空間。在這個過程中如何平衡經(jīng)濟與社會、發(fā)展與環(huán)境，仍是不得不面對的難題。
在中國，我們熟知上汽、北汽、吉利這樣的汽車制造企業(yè)，也了解中石化、中航、中國兵器這樣的重工業(yè)。當然美的、華為、小米也逐漸進入我們的視野。但這些企業(yè)只占到了中國工業(yè)企業(yè)近40萬戶中的鳳毛麟角，隱藏在中國廣袤土地中的中小企業(yè)們的真實發(fā)展及工廠的狀況又如何？
本文作者根據(jù)其所在的大象機器人（Elephant Robotics）三年來走訪的國內(nèi)上百家制造業(yè)企業(yè)與工廠，從幾個人的小作坊，到世界500強制造業(yè)企業(yè)的所見所聞，力求可以總結歸納中國制造業(yè)的共性問題，并寫作此文，希望可以對制造業(yè)的朋友們提供一些建議。
本文主要從以下幾個類別的制造業(yè)展開探討：
一、汽車制造業(yè)：汽車主機廠、零配件一二三級供應商
二、3C制造業(yè)：手機、白家電、配套零配件
三、器材制造業(yè)：體育用品、金屬加工
四、紡織業(yè)（服裝服飾）、制鞋、制包（箱）業(yè)
五、通用與專用設備業(yè)：自動化設備廠
六、以及其他典型制造行業(yè)等
依據(jù)工業(yè)1．0－4．0的基本概念，自動化層面可分為：機械化、自動化、信息化、智能化／柔性化。本文中，我們從“工廠規(guī)模、自動化水平”兩個維度定位企業(yè)的狀態(tài)。試圖探索什么類型的工廠在哪個階段適合什么樣的自動化，并嘗試給出一些操作性強的解決方案。
從工業(yè)1．0－工業(yè)4．0
為保護受訪企業(yè)信息，在不影響探討分析的基礎上，我們選取了八個不同類別的工廠，綜合多個工廠的概況進行整合疊加，以求更客觀地展現(xiàn)工廠的通性。本文所涉及企業(yè)敘述均不特指某一企業(yè)。
01 對自動化的態(tài)度：“先解決溫飽再考慮升級”
工廠A：某汽車零配件廠
規(guī)模：15－20人
階段：工業(yè) 1．5
烏黑深綠的沖壓機、散落一地的廢料尾料，碩大的工業(yè)落地扇。工人從機床旁的工作臺上拿起一塊鋁片，放入沖壓機之中進行加工。
接待我們的是的五十來歲的車間主任，以前是浙江鄉(xiāng)下的農(nóng)民，后來跟隨同鄉(xiāng)人來到廠里工作。帶著我們在工廠快速轉(zhuǎn)了一圈后，車間主任慢悠悠地說：車間一共兩千多，分成五個部分，分別是沖壓、焊接打磨、噴涂、倉庫以及辦公室，表面處理是外發(fā)的。也可謂是麻雀雖小五臟俱全了。
根據(jù)車間主任的介紹，工廠現(xiàn)在主要零散地做一些特種車輛設備的改裝零配件，偶爾也定制一些特種油罐，進行焊接工作。前幾年單子多的時候有過40多人，定制過兩三臺自動焊接的設備（兩軸），但自從17年開始，我國開始注重“環(huán)保”議題。工廠將原本的噴涂以及表面處理都停了，加之這兩年市場不景氣，現(xiàn)在只有工廠只剩下15、6個人做一些零散的零配件加工。甚至沒有一條像樣的產(chǎn)線，工業(yè)機器人維修，只有零散的機器在工廠中運行著。