百度“重生”：放棄移動互聯網押注人工智能
2017年1月17日，百度宣布前微軟全球執行副總裁陸奇加盟任百度集團總裁和COO，而在此前一周馬東敏回歸百度，任CEO特別助理。
一年后的2018年1月19日，李彥宏成為首位登上《時代周刊》封面的中國互聯網企業家，當天百度市值888億美元，為百度2017年的翻身仗畫上了完美的句號。
但是如果把時間往前撥一年半，可能沒人會想到，百度的未來會是這樣。
2016年5月1日，一篇題為《一個死在百度和部隊醫院之手的年輕人》的公號文章引爆了社會輿論。
魏則西之死成為當年百度難以承受之痛。
在此后長達半年時間里，百度不幸成為了各路媒體口誅筆伐的對象，以至于當時罵百度才是政治正確，黑百度才會免于挨罵。更有人預測魏則西事件會成為李彥宏和百度的滑鐵盧，至于百度的未來，沒人關心。
當然，最終百度挺過來了。
但時至今日，依然沒辦法估量魏則西事件對百度造成了多大的影響，不過魏則西事件卻可以說是百度命數中必然會遭遇的劫難，也是百度5年轉型失敗的最好注解。
百度轉型，寸草不生
世界上沒有絕對的公平，但相對的有。
比如巨人，力量奇大無比，身體強壯，行走起來地動山搖，但也有弱點，轉身遲緩，動作笨拙。
百度無疑是中國互聯網界的巨人。
在PC互聯網時代，所有創業公司都會懾于百度的威力在選擇創業方向的時候故意避開其視線，李彥宏本人也建議創業公司應該去做BAT看不上的業務。
但戰場上沒有常勝將軍，在時代趨勢面前，巨人也不過是滄海一粟。
從2010年開始的短短1-2年時間里，移動互聯網以摧枯拉朽之勢摧毀著舊有的互聯網秩序，也摧毀了大半百度在十多年時間里辛苦建立起來的競爭壁壘和優勢，因為轉身慢，在百度發現大勢不妙的時候卻為時已晚。
用李彥宏自己的話說就是確實有點慌，導致在接下來的5年一直疲于奔命，直到魏則西事件爆發。
以魏則西事件為節點，機器人維修，百度失去的5年可以分為迷茫的2年和試錯的3年。
在2011年-2013年的2年時間里，百度一直處于戰略迷茫期，作為百度最高統帥，李彥宏對移動互聯網一直持抵制態度，甚至在2012年6月舉辦百度聯盟大會上，李彥宏的觀點依然是移動互聯網像開豪車酒駕，刺激但危險。
至當年9月，雖然李彥宏觀點有了一百八十度轉變，但其還是吐槽投入遠大于產出，憂慮找不到移動互聯網的合適商業模式。
不過此時李彥宏顯然已經意識到了危機。
在隨后的11月發布內部公開信向全體員工喊話，要在百度內部鼓勵狼性，淘汰小資，并警示員工抗拒市場的變化會很危險，不如革自己的命，這封公開信也拉開了百度向移動互聯網轉型試錯的大幕。
在此后的幾個月里，外界看到的百度還是在小打小鬧。
直到2013年7月16日，百度以向互聯網圈昭示自己向移動互聯網轉型的決心。當天百度宣布以創紀錄的19億美元收購91無線，押寶移動應用分發。
對長時間占據PC互聯網入口的百度來說，轉型移動互聯網想到的第一件事便是一定要扼住移動互聯網的入口，即使自己沒有，花再大的代價也要得到它。當然移動應用分發最后并沒能成為移動互聯網的入口，這是后話。
為了在入口上做文章，收購91無線只是第一步。
第二步便是推輕應用試圖將長尾應用的開發者拉入自己的懷抱，宣稱輕應用可以實現無需下載，即搜即用；訂閱推送，沉淀用戶，這是否像極了微信公眾賬號和騰訊2017年1月才推出的微信小程序的結合體？
這還不夠，百度意識到不管是手機助手還是輕應用，解決的似乎只是線上分發的問題，于是在2014年9月將輕應用翻新，推出直達號，機器人維修，要從連接用戶和信息轉向連接用戶和線下的服務，但還是失敗了。
從收購91無線，到推出輕應用和直達號，KUKA機器人示教器維修，百度在移動互聯網的探索不可謂不努力，卻總是只見開花不見結果。
究其原因，用戶使用百度的搜索服務雖然頻次高但粘性低，海量的搜索流量無法長期持續的有效轉化成交易量。
雖然探索失敗了，路還要接著走，就像夜再黑，你也得堅持走到黎明到來的時候。