無人駕駛背后的隱匿商機，KUKA機器人維修，都有哪些點可以賺錢
互聯網到移動互聯網，我們已經見證了全新商業模式帶來的巨大經濟價值。隨著智能互聯時代的到來，更多的新興商業模式必將涌現，激發出更大的經濟效益和機遇，比如自動駕駛驅動下的乘客經濟。
乘客經濟這一術語由英特爾首創，庫卡機器人驅動器維修，用以表示全自動無人駕駛汽車所催生的產品和服務的價值。英特爾和StrategyAnalytics的聯合研究顯示，2050年，乘客經濟代表著價值7萬億美元的全球機遇，超過了日本和巴西2017年預計國內生產總值之和。
伴隨自動駕駛的應用和普及，消費者將完全脫離與汽車一對一的關系，將資源從購買汽車中轉移出來，轉而從形形色色的出行即服務提供商中進行選擇，這將帶來新興的商業模式，英特爾和StrategyAnalytics聯合發布的報告就為我們揭示了這樣的未來。
應需運輸：
消費者和企業用戶可以隨時根據需要訂購出行。消費者將會訂購包接包送的出行，往來于任何地點之間。
通勤共享：
消費者訂單將根據路線和時間安排進行聚合，允許用戶安排常規通勤和網絡，從而通過聚合路線來擴大規模。用戶可以根據乘車次數自動獲得折扣，也可按照距離或時間預付費，或通過特定模式（長期使用可獲得的折扣）來保證出行需求。
汽車制造商成為出行即服務提供商：
汽車制造商將會以出行即服務模式取代汽車銷售，假以時日，出行即服務所帶來的服務、應用和內容收入將取代汽車銷售的價值，成為股東價值創造的核心來源。
汽車制造商成為運輸網絡運營商：
汽車制造商可能最終會爭奪特定城市、特定汽車網絡的運營權，自身將成為車隊運營商。
事件優化或主題優化汽車：
消費者將能夠享受出行即服務提供商利用零售專長提供的專業出行體驗。酒店、旅游、休閑和餐廳等行業，當然還有媒體，將涌現出專業公司。
以交通作為便利條件或補償：
公寓、住宅和連鎖酒店將擁有專門的自動駕駛汽車，作為輔助便利設施。一些員工將把交通服務作為薪酬福利的一部分。
隨著時間的推移和不斷提升的認知，機器人維修，乘客經濟的崛起將逐漸重新配置整個行業，并創造新的產業。例如，在一代人之前，進入美國勞動力大軍的女性首先催生了雙車家庭，然后大批雇主從城市遷往郊區，最終出現了諸如披薩外賣、視頻租賃等專業化服務。