7月12日舉行的2016西門子工業(yè)論壇展覽區(qū)，一款智能的庫卡機器人在西門子的PLC（可編程序控制器）控制下，靈活地拾起了桌面上的銀色袖珍激光筆。這是我們與西門子聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，簡易便捷的操作隨時讓它抓取任何物品。展會現(xiàn)場的庫卡駐場工程師對記者說道。
工業(yè)4.0和智能制造的雙重技術戰(zhàn)略路線讓工業(yè)機器人被市場漸漸接受并認同，企業(yè)不僅可以借助它們節(jié)省更多的人力物力，也輕而易舉地將工業(yè)流水線改造得更聰明。不過，全球機器人市場依然被ABB、庫卡、安川和發(fā)那科等傳統(tǒng)四大家族牢牢占據(jù)，國產(chǎn)制造商想要彎道超車并不容易。
六軸機器人是海外公司標配
作為全球機器人的引領者，四大家族多年來都是行業(yè)風向標，收入也遠超其他同行。2015年，庫卡公司營收29.66億歐元，其中機器人業(yè)務占9.01億歐元，息稅前利潤（EBIT）1.36億歐元，機器人帶來了1億歐元之多；發(fā)那科的營收為60.81億美元，凈收入17.30億美元；至今只發(fā)布了2014年數(shù)據(jù)的安川公司營收也高達39.63億美元，利潤3.02億美元，ABB的機器人業(yè)務同樣持續(xù)上升。而在國內，較知名的機器人上市公司如機器人、華昌達及新時達等，去年同期收入在15億元~18億元之間，利潤均未過5億元，與四大家族在收益上就有著不小的差距。
使用了西門子PLC的庫卡機器人
第一財經(jīng)記者也發(fā)現(xiàn)，以工業(yè)機器人的轉軸數(shù)這一點為例，就可看出彼此的不同。轉軸數(shù)基本決定了靈活度，轉軸越多占用的空間也越小，因此更多角度的工作能輕松實現(xiàn)。但轉軸多也意味著機器人的承重相對減小，研發(fā)制作難度也越大。安川公司曾在上周舉行的上海機器人展中拿出了15軸醫(yī)用機器人、6軸定點機器人。在醫(yī)藥行業(yè)的實驗過程中需無菌、恒溫、恒濕條件，有些實驗還涉及放射性材料和有毒氣體，這種情況下用機器人做實驗更為安全高效。而15軸機器人就擁有兩個7軸臂，編程后能進行實驗及配藥過程，對藥劑量的把控也比人為操作更強。庫卡的新品KR3則是可負載3公斤的小人，在600mm*600mm的空間內自由靈活地轉動，主要用于微型工件及產(chǎn)品生產(chǎn)，適用于對空間和精準度要求極高的電子行業(yè)。
安川的醫(yī)藥機器人
國產(chǎn)龍頭企業(yè)機器人在展會上也主推了一款六軸機器人。其工作人員介紹，如今國產(chǎn)機器人市場普遍使用的是三、四軸機器人，這款新品是公司第一款六軸機器人，有著更大的靈活度。同時該機器人也開發(fā)了人工牽引示教功能。從國內外的機器人對比中可看出，四大家族雖然在市場份額上不斷受到崛起的新興公司沖擊，但技術上仍超前，安川公司就表示其機器人六軸是常規(guī)，此外庫卡與它也都有單臂七軸的產(chǎn)品。
整合及研發(fā)能力誰更強？
國內外機器人制造商之間的差異還體現(xiàn)在自動化的使用程度上。
歐美等發(fā)達國家因人工費用較高，早就使用機器人來解決部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)；我國工業(yè)化程度較低，工資相對便宜，對部分企業(yè)來說將工人全部換成機器人所需成本較高，大量裁員也會給企業(yè)和社會帶來一系列問題，因此機器人的普及率還不夠。除食品、藥品等對生產(chǎn)環(huán)境和安全要求較高的行業(yè)自動化生產(chǎn)程度相對更高，更多產(chǎn)業(yè)還在使用勞動密集型的生產(chǎn)模式。一些化工廠清洗工作、高空作業(yè)及危險性工作逐步由機器人代替，但其他行業(yè)仍在觀察機器人的實際使用情況（如效率及成本等），才會做決定是否購買。
國內機器人公司某高級工程師就告訴第一財經(jīng)記者，中國制造型公司還處于2.5時代，在考慮如何將人換為機器人；國外則是工業(yè)4.0階段，它們是將機器人換成更快、更好的機器人。因此，四大家族借著傳統(tǒng)知名品牌優(yōu)勢及強大的研發(fā)能力，新品推出的速度和能力也更強。ABB剛剛發(fā)布了一款大型機器人，有效負載800公斤，可廣泛滿足汽車、一般工業(yè)對高負載大型機器人的需求，運行速度比市場上同類產(chǎn)品還要快25%，還可據(jù)搬運物體的重量和尺寸自行調整運行速度。而庫卡公司的前述工程師也表示，它們研制的機器人也可抓取600公斤的產(chǎn)品。
ABB機器人
庫卡公司前述工程師也表示，現(xiàn)在更多跨國企業(yè)聯(lián)手合作，也會讓國產(chǎn)機器人發(fā)展受阻。比如庫卡與西門子的PLC直接對接后，人們不再需要經(jīng)過庫卡繁瑣的編程培訓了，只要工程師會用PLC上編程、操控，庫卡機器人何服電機維修，庫卡機器人的運用也就如魚得水了。
這樣做的好處有幾點：第一，通過PLC界面，無論是技術人員還是管理層，都可實時了解機器人的電力、出力等詳細參數(shù)，而以前庫卡機器人有很強的獨立性，其他人很難插手。第二，KUKA機器人示教器維修，簡易便捷的操作會讓庫卡機器人和西門子PLC雙雙受益，客戶通過產(chǎn)品的采購與使用也節(jié)約了大量時間，工作透明度和效率都有提升。庫卡前述工程師也表示，事實上機器人的底層技術如控制系統(tǒng)還是在自己手里，不存在設計與產(chǎn)品技術參數(shù)外泄的問題，這類合作給國產(chǎn)機器人的發(fā)展設置了門檻。
一位熟悉機器人運作的專家也告訴記者，海外機器人領先的另一重要因素不僅僅是技術問題。
機器人最重要的是控制系統(tǒng)、減速機、驅動器和電機等零部件。控制系統(tǒng)一般是機器人公司自己編程制作，其他產(chǎn)品都可進行外采。庫卡的減速機就是從日本兩家公司采購，電機的主要提供商是西門子。其在對技術集成和商務條款的準確把握后，一款海外機器人得以外售。國產(chǎn)機器人并非達不到技術峰值，反而是為了追求差異化、性價比等，選擇另一些零部件供應商。那么最終結果是，當工業(yè)制造商尋找一些機器人合作伙伴時，價格已經(jīng)不成為最主要的問題，而是保守地選擇海外工業(yè)機器人來操作、使用，這也是讓國產(chǎn)機器人得不到垂青的重要因素。
不可否認的是，國產(chǎn)機器人也在逐步被大型汽車生產(chǎn)商等客戶接受，但拿下海外機器人公司現(xiàn)有的市場份額，時機還不成熟。
國產(chǎn)公司有沒有彎道超車的可能性？答案是明確的。在面對更多受眾、追求更高性價比的消費市場中，國產(chǎn)機器人也更易于接納。所以大量國內企業(yè)已涌向了嬰幼兒教育、金融及旅游服務等領域。
四大家族也有煩惱
不過，四大家族也不是高枕無憂。教客戶使用機器人是他們在發(fā)展過程中面臨的最大困難之一。
盡管庫卡與西門子聯(lián)合推出了操作更容易的機器人，但這一合作目前還沒有覆蓋所有庫卡機器人。該公司的CEOStefanLampa在接受第一財經(jīng)專訪時稱：機器人是非常先進的技術，使用我們的機器人集成化系統(tǒng)，必須要有一個很大的工程師和技術專家團隊的支持，這極大地阻礙了我們在中國發(fā)展的進程。未來，庫卡所做的是造出更加易于操作的機器人。
庫卡電子行業(yè)副總裁WolfgangSchiller也表示：我們花費了很多精力在教育市場上，同時要完成對整個行業(yè)的培訓，這是我們一直以來的挑戰(zhàn)。