北京亦莊正在進行的WRC2016世界機器人大會為機器人熱再添一把火，激動講解的從業(yè)者、興奮不已的觀眾、高朋滿座的專家，機器人產(chǎn)業(yè)因中國市場青睞而顯得全面看漲。不過，技術(shù)嚴重不足、普及應用困難、價格居高不下、盲目性投入、概念玩家攪局這個有點科幻意味的超前市場仍然存在消化不良等疑難雜癥。
技術(shù)嚴重不足
論壇、比賽、展覽等各大場館門庭若市，這屆世界機器人大會盡顯當前機器人的熱門程度。論壇中總結(jié)的數(shù)據(jù)與觀點中，行業(yè)專家表達了對機器人發(fā)展期待的同時，更多地描述了技術(shù)不足的問題。
機器人自從1959年誕生以來在各方面都取得了很大的應用，特別是在汽車工業(yè)，近年來在康復醫(yī)療、國防、太空探索以及自然勘探方面都得到了很好的應用。
華中科技大學機械科學與工程學院院長丁漢認為，目前，現(xiàn)實當中的機器人和人們的期望值有很大的差距。他分析道，大多工業(yè)機器人在一些結(jié)構(gòu)化的環(huán)境當中工作，在線傳感能力都比較差，服務機器人目前只能完成一些簡單的任務，特種機器人則都是需要通過遙控操作來完成特定的工作。
很多從業(yè)者把目前的機器人產(chǎn)業(yè)比做十幾年前的手機，認為當下機器人在技術(shù)上的發(fā)展將會與手機時代一樣智能化也將十分迅速。然而這種觀點依然受到一定的質(zhì)疑。
香港科技大學機械航空航天工程學教授王煜認為，機器人這個行業(yè)要比手機行業(yè)難得多，它牽扯到的技術(shù)更全面，不僅僅是簡單的傳感，更多是驅(qū)動這一關鍵技術(shù)。今天手機產(chǎn)業(yè)鏈是短平快地出現(xiàn)成果，但是在機器人方面目光比較短的話不見得會達到很好的效果。機器人是一個大系統(tǒng)，有驅(qū)動、傳感和交互，這樣做研究的時候必然要花很大的范疇和精力。所以從資金、人力和場地上來講，它比做手機和互聯(lián)對資金和資源的需求要高得多，他補充道。
其實，如何讓機器人和人類共同合作才是當前面臨的挑戰(zhàn)，這包括太多技術(shù)上的難題要攻破。然而，當前人工智能（AI）的技術(shù)應用更多仍然處于實驗室階段，何時能解決應用的問題還很難判斷。
技術(shù)上難以達到高標準的同時也讓國內(nèi)的機器人稍顯遜色。記者在世界機器人大會期間了解到，不少國內(nèi)的機器人尤其是工業(yè)機器人大部分的關鍵配件技術(shù)都引自國外。在展覽現(xiàn)場記者也發(fā)現(xiàn)，有的國產(chǎn)機器人設備雖然整機是國產(chǎn)的，但瑞士ABB（工業(yè)機器人四大家族之一）等標識仍然很顯眼。安川首鋼的員工告訴記者，安川首鋼作為一家中日合資公司，機器人的技術(shù)方面多由日本安川電機（工業(yè)機器人四大家族之一）主導。
應用普及尚早
大規(guī)模的會展比賽近年越來越頻繁，市場教育是整個行業(yè)的燃眉之急。不過，相對于走馬觀花地看這些能歌善舞的機器人，各個行業(yè)更關心下一步到底如何去應用它們的真實能力。
目前為止，機器人被廣泛應用的領域當屬汽車產(chǎn)業(yè)，研究汽車產(chǎn)業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，批量化、標準化、信息化這三個特點導致了機器人可以很快地應用上去。廣州數(shù)控設備有限公司副總工程師李伯基分析道，電子行業(yè)、家電行業(yè)、家具行業(yè)和建材行業(yè)已經(jīng)比較直接地用上了機器人。如果在傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和通信技術(shù)解決之后，各行各業(yè)用上機器人的需求甚至會超越汽車行業(yè)。
不過，縱觀機器人產(chǎn)業(yè)的各應用場景，最難以形成需求的還是貼近消費人群的服務類機器人。參加大會的一位觀眾向記者表示，這些機器人看起來都很相像，給人的感覺比較笨拙，交流起來也沒那么順暢。感覺大多數(shù)機器人都只會一些簡單的表演，只是單純地模仿人類的動作，帶小朋友來看還是比較有意思的。不過，有些機器人被做得很像真人反而讓我有些不適應，該觀眾直言。
以色列機器人協(xié)會主席ZviShiller認為，這個市場還沒有對機器人有絕對的需求，這是產(chǎn)業(yè)需要應對的一個挑戰(zhàn)。有些公眾對機器人在身邊走來走去是很恐懼的，很多時候機器人的行為也不可預測，這些都是推出產(chǎn)品的時候需要考慮的問題。
其實，今年開始有些機器人已經(jīng)進入了導購等角色，出現(xiàn)在商場、銀行、辦公場所等。但陪伴型機器人、教育型機器人等產(chǎn)品并不好賣。一位參展企業(yè)人員表示，目前產(chǎn)品仍然在展示階段，機器人維修，尚未投入市場。
市場普及程度不高有一個關鍵因素就是價格。記者了解到，這些機器人的價格讓人大跌眼鏡，有的簡單的機器人玩具動輒就要幾千元，更不用提那些安防、工業(yè)機器人了。記者從不少企業(yè)工作人員處了解到，商用機器人的價格目前還很難降下來。獵鷹無人機一臺最基本型號的巡查無人機價格就達到10萬元，海爾子公司克路德的安防機器人價格也在十幾萬到幾十萬元之間。Fetchrobotics的工作人員坦言，目前該公司的倉儲搬運機器人組合售價在140萬元，只有在中國量產(chǎn)達到一定規(guī)模才能期待大幅降價的可能。
市場盲目投入
最近幾年無論是國家到各地方政府，還有企業(yè)界，甚至包括金融界對機器人的研究都給予了非常大的支持和投入，包括這些年涌現(xiàn)出幾千家機器人企業(yè)，國內(nèi)的很多城市都有機器人的產(chǎn)業(yè)園，從業(yè)的人數(shù)應該是呈指數(shù)級別在增長。
但是，這種增長帶來的火爆場面卻隱藏著憂患。業(yè)內(nèi)流傳一句話，一流企業(yè)做標準，二流企業(yè)做品牌，KUKA機器人示教器維修，三流企業(yè)做產(chǎn)品，現(xiàn)在大多數(shù)的企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者迎頭齊上催促產(chǎn)品開發(fā)，但忽略了標準問題，因此讓這個本身就處于初期階段的產(chǎn)業(yè)顯得十分盲目。
幾周之前，由于不能達到足夠高的標準，Google旗下的一個機器人相關工程被取消。這也證明了，如果企業(yè)沒有很好完成產(chǎn)品的研發(fā)就推向市場的話就是一種錯誤的行為。機器人作為技術(shù)含量特別高的領域必須滿足相關標準，然而這并非那么容易解決。
ZviShiller認為，機器人不是互聯(lián)網(wǎng)，有的時候行業(yè)會被互聯(lián)網(wǎng)的革命慣壞，互聯(lián)網(wǎng)使得開發(fā)機器人變得更加容易了，實際上這是由軟件推動的機械系統(tǒng)，而這樣的軟件并不好做，需要在不同的條件之下工作，短時間內(nèi)根本做不來。另外，故障率要非常低，如果產(chǎn)品的安全程度和質(zhì)量并不高的話會導致傷亡，尤其是在需要和人進行互動的服務類機器人方面。
讓企業(yè)產(chǎn)生熱情的不止是市場的前景，還有資本的推波助瀾。市場初期的一個好處就是人人都有機會成為黑馬，引領行業(yè)。這也是當前不少投資者更愿意支持小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)團隊的原因。因此，上千家企業(yè)的誕生也不是聳人聽聞。
不過，機器人需要很長時間的資金支持進行研發(fā)才能使技術(shù)變得成熟，很多時候需要花三四年的時間，也許五年十年都不會有太多的回報，這對投資方來說并不劃算。不少概念型產(chǎn)品正是為了迎合資本方面需求的產(chǎn)物。
另一方面，一些知名大企業(yè)對機器人也在大手筆投入。今年5月，美的集團以自愿要約收購方式收購德國機器人制造商庫卡集團，預計最高將支付不超過約292億元。美的方面稱，機器人將是該公司擴展業(yè)務的一條新路徑。