據美國《國會山報》26日報道，美國最高運輸監管機構周四提議，對美國領空的大多數無人機進行遠程跟蹤，這一規定將為谷歌和亞馬遜等公司在美國各地部署商用無人機鋪平道路。
這項規定是美國聯邦航空管理局（FAA）多年工作的結晶，他們將建立一個系統，KUKA機器人電路板維修，庫卡機器人驅動器維修，使執法部門和政府能夠在空中追蹤無人機，從而將有執照的無人機和可疑的或潛在威脅的無人機進行區分。這一舉措是建立空中交通管理系統的重要一步，在政府的支持下，可以實現廣泛的商用無人機送貨。
美國聯邦航空管理局局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）在一份聲明中說：“作為一名飛行員，我關注的永遠是安全第一。”保證安全是政府、飛行員、無人機、公眾和其他許多使我們國家富有創造力和創新力的人的共同責任。”
聯邦航空管理局要求所有無人機在三年內實現新規定。該機構也在征求公眾意見。周四提出的“遠程識別”系統被認為是創建“虛擬無人機牌照”的一步。周四，一家無人機行業貿易組織對“三年”的時間表示擔憂，因為這將使他們在未來幾年內無法將無人機送貨納入主流。
商業無人機聯盟執行董事麗莎·埃爾曼在一份聲明中說：“我們主要關注的是執行期，但這期限不必要長達三年。”在實施“遠程識別”之前，美國公眾的安全、人道主義和效率優勢將被剝奪。”她說：“我們需要從昨天開始實施，而不是三年后。”
無人機行業普遍抱怨說，美國聯邦航空管理局正在拖后腿，因為他們仍未出臺使無人機商業飛行合法化的相關法規。目前，美國政府只在特定地區啟動了小型無人機送貨項目，但阻止商用無人機在美國領空各處飛行，并警告說，庫卡機器人何服電機維修，如果沒有適當的限制，這可能是極其危險的。