以工業機器人代替傳統人力生產模式來實現自動化生產，庫卡機器人，“黑燈工廠”的傳說已上演，無需人工操作，不需要照明，機器在一片漆黑之中熱火朝天地運行。
NTM是歐洲主要的垃圾運輸車和垃圾壓實機產品供應商之一。為了迎合日益增長的各類垃圾廢物回收需求，NTM設計生產了幾百種型號的產品，公司近幾年的銷量持續增值，保持10-15%的增速。
然而，大量的生產訂單給企業帶來利潤的同時也出現了一些問題。為了滿足新需求，NTM必須提升產能，究竟是啟動夜班生產策略還是引進自動化設備？最終，NTM選擇采用自動化設備來實現夜班無人化黑燈生產，KUKA機器人電路板維修，KUKA機器人示教器維修，通過fanuc機器人來應對產能提升的需求。
助力夜班生產
“我們選擇了引進自動化設備，但同時，這也給我們帶來了巨大挑戰，我們要在維持現有廠房規模，不干擾現有生產的前提下，提升垃圾運輸車和垃圾壓實機產品的產能。” NTM負責人Simon Gronqvist如是表示。
通過為重型吊裝和焊接作業配備FANUC機器人，NTM實現了夜間生產，代替人力值夜班。當公布我們要采用機器人的時候，工人們并未來表現出過多的擔憂，尤其是當他們知道機器人是協助他們工作的，還替他們值夜班，他們變得更加積極響應公司的這項決定。” Gronqvist說。
目前，大部分的重型吊裝作業都通過機器人完成，減少了人力消耗。NTM在沒讓工人上夜班的前提下提升了產能，滿足了日益增長的產能擴大需求。
選定FANUC機器人
NTM選擇FANUC是出于多方面考慮的。據Gronqvist透露：FANUC針對NTM的需求給出了一套完整解決方案——M-2000iA/2300型機器人是唯一能夠搬運重達2噸負載的重型機器人，M-2000iA可以輕松搬運重型型材實現焊接前的就位工作；弧焊機器人M-10iA則可應對夜班中所需的精準焊接作業。
“這一方案方案占地少、安全性高，與我們現有的加工設備非常匹配。而且，我們工廠之前已裝有一臺FANUC機器人，工作人員對操作系統比較熟悉。”Gronqvist補充道。這一方案的設計可以滿足未來幾年NTM產品提升產能方面的需求。
安全可靠的無人作業
白天，FANUC機器人提前做好上夜班的準備，將重型有效負載置于安全工位，工人僅需一個控制面板就可以實現操作系統的設定。夜間，機器人在無人作業的車間高效工作。
每晚，它們大約能完成10個型材的焊接作業。M-2000iA將型材從底座上吊裝到安全區域，旋轉至右側工位，配合M-10iA對型材的所有周線進行焊接。完成一段型材的焊接后機器人回到初始位置，開始第二輪加工。早班工人上班后便可手工檢查焊縫，將合格型材送到下一個工段進行組裝。
Gronqvist說：“如果夜間作業出現誤動，操作系統會報警，機械臂自動關機，同時我們收到報警信號。” 截至目前，發那科機器人一切運行良好，NTM尚未接到報警。
與FANUC的合作取得了重大成功。然而，這不是NTM自動化變革的終點。在Gronqvist看來， “多虧了機器人，我們才能生產出更多的垃圾運輸車，能夠清理和回收更多垃圾，進而更好地服務社會。未來，我們還會繼續利用自動化設備協助工人作業，以便滿足產能擴大的需求。”