人臉識(shí)別過(guò)安檢、機(jī)器人幫你拿行李，別人家的機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)這樣
坐飛機(jī)最讓你抓狂的，是不是漫長(zhǎng)又人頭攢動(dòng)的安檢隊(duì)列？
機(jī)器人幫你拿行李，在過(guò)關(guān)和安檢的時(shí)候，乘客只需要經(jīng)過(guò)一下人臉識(shí)別掃描儀，就可以快速過(guò)關(guān)了這樣的機(jī)場(chǎng)其實(shí)離我們已經(jīng)不是很遠(yuǎn)了。
亞太地區(qū)很多機(jī)場(chǎng)在這方面可以說(shuō)非常領(lǐng)先，中東地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也不甘落后在追趕。為什么是這些地區(qū)的機(jī)場(chǎng)最積極？因?yàn)樗麄兺呛芏嚅L(zhǎng)途旅行的中轉(zhuǎn)站，為了吸引游客在它們那兒轉(zhuǎn)機(jī)，當(dāng)然要使出十八般武藝。
如果我準(zhǔn)備從紐約飛去巴格達(dá)，我究竟是從阿布扎比（阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首都）、迪拜，還是香港轉(zhuǎn)機(jī)好呢？這是一個(gè)非常、非常巨大的市場(chǎng)。美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)航空研究中心主任SethYoung在接受每日郵報(bào)采訪時(shí)表示。
不過(guò)，這些改變都是非常巨大的，工業(yè)機(jī)器人維修，可能意味著許多大機(jī)場(chǎng)要顛覆自己過(guò)往幾十年的傳統(tǒng)商業(yè)模式，分析師表示，機(jī)場(chǎng)可能要面臨報(bào)表上出現(xiàn)非常龐大的一筆支出。嗯，所以轉(zhuǎn)型的那段時(shí)間，你的報(bào)表可能會(huì)不太好看。
別人家的機(jī)場(chǎng)們
人臉識(shí)別最近很受各位機(jī)場(chǎng)的關(guān)注。
還記得我之前寫(xiě)過(guò)文章，庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，說(shuō)百度的人臉識(shí)別閘在南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)落地，即將也在北京機(jī)場(chǎng)落地了，但是bug是依然要拿著護(hù)照什么的過(guò)安檢，給工作人員看吧。
不過(guò)新加坡機(jī)場(chǎng)可能就不用了誒，工業(yè)機(jī)器人維修，據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道，樟宜機(jī)場(chǎng)打算今年晚些時(shí)候，在其中一個(gè)航站樓鋪設(shè)類似的生物識(shí)別設(shè)備。乘客在第一次checkin到最后面的登機(jī)，都只需要讓機(jī)器掃描人臉就OK，整個(gè)過(guò)程不會(huì)遇到另一個(gè)人類（想起來(lái)也怪可怕的，可能還是會(huì)有其他乘客吧）。
具體體驗(yàn)究竟怎么樣，我覺(jué)得還是要等落成的時(shí)候看看。
新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)向來(lái)被譽(yù)為世界上最好的機(jī)場(chǎng)之一，不過(guò)澳大利亞也在該領(lǐng)域花重金投入。
今年七月，澳大利亞宣布將投資2250萬(wàn)澳幣（約1750萬(wàn)美元）到本國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的人臉識(shí)別技術(shù)中。迪拜機(jī)場(chǎng)也緊隨其后。
各大國(guó)際航空樞紐也聘請(qǐng)了不少機(jī)器人助理做其他工種。比如首爾機(jī)場(chǎng)，機(jī)器人可以幫你拿行李、做清潔工作。樟宜機(jī)場(chǎng)的新航站樓也會(huì)有穿著官家服的機(jī)器清潔工。
自助值機(jī)和打印登機(jī)牌目前已經(jīng)很常見(jiàn)，但是有的機(jī)場(chǎng)居然開(kāi)始可以自助托運(yùn)行。
乘客需要自行打印標(biāo)簽、附在行李上，并將行李放到傳送履帶上，這樣的服務(wù)在澳大利亞、香港、倫敦和阿姆斯特丹都有投入使用。
這些高科技究竟是方便我呢，還是方便機(jī)場(chǎng)工作人員呢我轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候要在機(jī)場(chǎng)待那么久，還不如多建點(diǎn)好吃好玩的東西實(shí)際。
機(jī)場(chǎng)升級(jí)之后究竟是賺多了還是賺少了
還真有不少機(jī)場(chǎng)打算這么做，消費(fèi)升級(jí)終于升級(jí)到了機(jī)場(chǎng)那兒了。聽(tīng)說(shuō)機(jī)場(chǎng)們引進(jìn)高科技的同時(shí)，還打算改變形象，比如把自己打扮成一個(gè)購(gòu)物廣場(chǎng)，讓你覺(jué)得自己還在市中心，抑制不住買買買的欲望。
一直刷存在感的樟宜機(jī)場(chǎng)又來(lái)了，它正在建一個(gè)名為Jewel（意為寶石和珠寶）的購(gòu)物中心，這個(gè)中心約有10層樓，里面全是各種商店和餐廳，中間還會(huì)有一個(gè)40米高的室內(nèi)噴泉，四周被室內(nèi)花園環(huán)繞。我只能說(shuō)，留著我，原來(lái)都是為了賺寶寶的錢。
亞太和中東的機(jī)場(chǎng)在大躍進(jìn)的時(shí)候，美國(guó)和歐洲的機(jī)場(chǎng)似乎落在后面了。
歐洲和美國(guó)在航空市場(chǎng)已經(jīng)領(lǐng)先了75-100年，當(dāng)你的機(jī)場(chǎng)建立在75年的基礎(chǔ)之上時(shí)，是很難變革你的基礎(chǔ)設(shè)施的。
他還補(bǔ)充，背后還有一些政治意志，有的經(jīng)濟(jì)體會(huì)覺(jué)得建立高端的機(jī)場(chǎng)是一種提高國(guó)際地位的手段。
即便如此，還是有很多歐美的機(jī)場(chǎng)加入了這個(gè)游戲。
紐約的機(jī)場(chǎng)一直被吐槽說(shuō)又舊又破又臟，現(xiàn)在肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)希望通過(guò)投入100億的復(fù)興計(jì)劃，祛除自己的壞名聲。
阿姆斯特丹的斯希波爾機(jī)場(chǎng)希望在2019年成為全球領(lǐng)先的數(shù)字化機(jī)場(chǎng)，他們已經(jīng)測(cè)試一款行李掃描儀，后者可以讓乘客不用將液體和筆記拿出來(lái)，就可以直接過(guò)安檢（好期待），同時(shí)斯希波爾機(jī)場(chǎng)也在留意有什么生物識(shí)別可以拿來(lái)用。
看著新科技在航空領(lǐng)域那么受關(guān)注，也有人擔(dān)心過(guò)于激進(jìn)的創(chuàng)新會(huì)威脅到長(zhǎng)期的生意。咨詢公司羅蘭貝格在一份報(bào)告中表示，因?yàn)檫@些新技術(shù)的引入，機(jī)場(chǎng)來(lái)自零售和泊車的收入可能會(huì)下降20-40億美元。
其中的邏輯是，自動(dòng)化check-in技術(shù)會(huì)讓整個(gè)登機(jī)的過(guò)程所用的時(shí)間更加可控，如此一來(lái)，乘客就會(huì)減少預(yù)留出來(lái)的時(shí)間，這意味著他們停留在機(jī)場(chǎng)的時(shí)間少了，買買買的時(shí)間也少了，同時(shí)打車應(yīng)用的發(fā)展也減少了泊車收入。
當(dāng)然，形勢(shì)也許不會(huì)變得那么快，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)在引入新技術(shù)的過(guò)程中可能會(huì)遇到很多阻礙，比如預(yù)算是否充足、內(nèi)部的阻力等。
反正，這樣一個(gè)數(shù)字化改革對(duì)機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)依然有極大挑戰(zhàn)性。