人民日報點評奇點汽車智能駕駛：人工智能讓出行更輕松
新一代人工智能技術正在給人們的生活方式、思維方式帶來前所未有的顛覆性影響，汽車產業也不例外。借著這股東風，中國汽車行業加快向數字化、網絡化、智能化轉型，屬于汽車的人工智能時代或許不久就將到來。借此，《人民日報》近日發表題為《人工智能+出行更輕松》的文章，通過采訪奇點汽車創始人兼CEO沈海寅，介紹了未來人工智能在汽車上的應用對人們生活的重大影響，以及智能駕駛對于改善駕駛體驗，實現輕松、安全出行的重要意義。
隨著社會的發展，汽車正成為人們生活中不可或缺的一部分，然而隨之而來的社會問題也擺在了我們面前：安全事故頻發，城市擁堵嚴重等，無不讓我們的交通出行變得沉重了起來。而這一切，隨著人工智能技術的飛速發展，似乎正在發生著變化，正如《人民日報》文章中所說，人工智能對于交通出行的巨大改變如今可謂無處不在。
目前，我們的智能汽車已經能在低速擁堵、高速公路等特殊路段實現自動駕駛，明年可以實現量產。710年之后，能適用于至少80%90%的路況。奇點汽車創始人兼CEO沈海寅接受《人民日報》采訪時表示，無人駕駛是可以讓汽車自身擁有環境感知、路徑規劃并自主實現車輛控制的技術，而這背后最關鍵的就是通過人工智能、深度學習教搭載了各種類型傳感器的車輛學會駕駛。想象一下不久的將來，當遇上堵車的時候，我們可以把控制權交給汽車，找一些其他的事情打發時間，KUKA機器人維修，而不用亦步亦趨的跟隨緩慢的車流，從體驗角度來講，這無疑是巨大的進步。
此外，除了駕駛體驗之外，從安全角度來講，無人駕駛也具有重要的意義。好的自動駕駛技術將能降低人的疲勞度，改善駕駛體驗，又能提高安全性。沈海寅說。有專家表示，人駕駛汽車，從看到緊急情況踩下剎車到讓剎車發揮作用總共需要1.2秒，KUKA機器人維修，而無人車的整個反應過程只需要0.1秒到0.6秒，緊急制動更快速，駕駛也更安全。所以從某種意義上來講，以人工智能技術為核心的智能汽車，KUKA機器人維修，在未來將開啟全新的駕駛時代。
因此，不論從社會價值上來講，還是從駕駛體驗的提升上來講，以人工智能技術為核心的無人駕駛技術都具有重要意義，而我國政府也充分意識到了這一點。《人民日報》文章稱，交通運輸部明確提出，要把握自動駕駛等新需要，推動交通基礎設施數字化、網聯化、智能化發展，加快建設和形成裝備與設施協同的數字化交通基礎設施，并組織開展自動駕駛、無人船舶、太陽能路面等前沿技術研究與跟蹤，研究制定促進自動駕駛發展的政策文件，推動輔助自動駕駛技術在營運車輛領域的應用示范。
有了國家戰略的支持，我國的汽車企業也在無人駕駛技術方面投入了巨大的熱情。事實上，作為目前備受關注的中國領先新興智能汽車品牌，奇點汽車始終將汽車大腦智能系統的開發作為核心競爭力進行戰略布局，自動駕駛更是奇點汽車的核心競爭力。自誕生之日起，奇點汽車一直秉承著開放的態度，在自動駕駛領域謀求發展，在2017年12月15日召開的GNEV8第八屆全球新能源汽車開發者大會上，奇點汽車創始人兼CEO沈海寅宣布將與英偉達（NVIDIA）展開合作，并利用后者的自動駕駛計算平臺NVIDIADRIVEPX2進行奇點iS6的自動駕駛功能開發。
此后，奇點汽車力邀全球計算機視覺與人工智能領域頂級科學家、前百度美國研發中心資深架構師黃浴博士加盟，這也是奇點汽車在自動駕駛技術和人才布局上的重要一步。2018年1月15日，奇點汽車美國研究與創新中心正式成立，大幅提升奇點汽車自動駕駛的領先地位，確保自動駕駛未來的可靠產品化和長久領先初期的使命，未來主要是自動駕駛技術的研發、集成、測試和推進量產，以及與自動駕駛產業鏈相關全球伙伴展開全面合作。至此，奇點汽車已經完成兩國四地的自動駕駛技術團隊布局。
無論是改善用戶駕駛體驗，還是通過智能技術為社會創造價值，以奇點汽車為代表的汽車企業在未來發展中都肩負著重要的使命。我們相信在不遠的將來，奇點的智能汽車產品上將搭載世界先進的自動駕駛技術，為每一位用戶帶去智能的出行體驗，也為整個社會的可持續發展創造自己的價值。