人工智能或提升無(wú)人駕駛汽車(chē)導(dǎo)航服務(wù)
據(jù)Futurism報(bào)道，未來(lái)汽車(chē)可能無(wú)后視鏡，用相機(jī)和智能技術(shù)導(dǎo)航。
（一）未來(lái)汽車(chē)什么樣？
首先，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將智能技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用在車(chē)輛導(dǎo)航中。據(jù)三菱公司研究，未來(lái)汽車(chē)將沒(méi)有后視鏡。這周三菱汽車(chē)公司宣布，已開(kāi)發(fā)出汽車(chē)攝像技術(shù)，科探測(cè)周?chē)矬w，機(jī)器人維修，使用攝像頭與人工智能技術(shù)導(dǎo)航，準(zhǔn)確區(qū)分行人和汽車(chē)。
其次，相機(jī)能夠有助于防止交通事故，司機(jī)在車(chē)道之間摩擦等，在陰天或晚上，智能技術(shù)提升無(wú)人駕駛導(dǎo)航。提升安全性，沒(méi)有后視鏡。預(yù)期2019年三菱公司將在日本市場(chǎng)推出無(wú)后視鏡汽車(chē)。
再次，無(wú)后視鏡汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)已投入使用，運(yùn)用數(shù)字?jǐn)z像頭與人工智能技術(shù)提升無(wú)人駕駛安全性，汽車(chē)可根據(jù)相機(jī)和空氣動(dòng)力學(xué)智能技術(shù)提高燃油使用效率。
（二）無(wú)后視鏡汽車(chē)或提升無(wú)人駕駛服務(wù)。
第一，車(chē)內(nèi)駕駛者可通過(guò)后視鏡看到周邊路況，而人眼睛可視范圍難免可能有盲區(qū)或忽視處，安裝數(shù)字相機(jī)和人工智能技術(shù)，能夠提升自動(dòng)駕駛安全性，探測(cè)到汽車(chē)周?chē)?00米范圍甚至更遠(yuǎn)地方的路況，在可能出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警告，避免汽車(chē)與汽車(chē)之間摩擦或碰撞，無(wú)人駕駛汽車(chē)導(dǎo)航安全系數(shù)提升。
第二，數(shù)字?jǐn)z像安裝計(jì)算機(jī)可識(shí)別模型，模擬人類(lèi)視覺(jué)行為，反應(yīng)迅速，及時(shí)為司機(jī)提供信息，攝像頭可整合外后視鏡，內(nèi)后視鏡，汽車(chē)設(shè)計(jì)將越來(lái)越個(gè)性化，汽車(chē)燃油使用效率有助于進(jìn)一步提高。
第三，攝像頭可提供更加廣闊視野，智能攝像頭拍攝到360度周邊圖像，提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性，減少油耗，汽車(chē)去掉后視鏡，采用智能攝像頭來(lái)擴(kuò)大視野，降低風(fēng)力阻力，完善汽車(chē)整個(gè)系統(tǒng)，攝像頭可應(yīng)用在陰天或夜間行駛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，汽車(chē)智能水平越來(lái)越高。
第四，沒(méi)有后視鏡，通過(guò)相機(jī)和智能技術(shù)提升汽車(chē)可靠性，安全性，分辨率，推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新，庫(kù)卡機(jī)器人，無(wú)人駕駛公交車(chē)，無(wú)人駕駛卡車(chē)，無(wú)人駕駛私家車(chē)，人們坐在汽車(chē)內(nèi)，可聽(tīng)音樂(lè)，休憩，看電影，瀏覽新聞，汽車(chē)內(nèi)部變成一個(gè)大客廳，坐在汽車(chē)中，無(wú)人駕駛技術(shù)降低汽車(chē)駕駛成本。
第五，工業(yè)機(jī)器人維修，相機(jī)可采集到汽車(chē)周邊多角度路況或圖像，提升遠(yuǎn)程監(jiān)控效率與質(zhì)量，在可能出現(xiàn)汽車(chē)摩擦或碰撞之前，智能技術(shù)最快地做出反應(yīng)，避免交通事故，相機(jī)與智能技術(shù)有助于降低安全事故發(fā)生概率，提高無(wú)人駕駛汽車(chē)在路面上行駛安全性。