人工智能將在汽車業迎來爆發性成長
日前，國務院將人工智能的發展提升到了國家戰略層面，發布了《新一代人工智能發展規劃》。《規劃》中指出，人工智能經過60多年的發展演進，已經進入了新的階段，正在引發鏈式突破，推動各個行業領域加速躍升。
目前，國內智能汽車行業主要可以分為兩大陣營：一個是以傳統汽車、制造業為基礎的傳統車企，另一個是以大數據、人工智能、物聯網為依托的新造車勢力。智能汽車新生品牌奇點汽車CEO沈海寅認為，對于互聯網行業而言，快決定了一切。奇點汽車從成立公司到概念車的設計，再到第一款量產車奇點iS6預覽版的發布，工業機器人維修，只用了短短三年多的時間。其間，還將開放造車理念貫穿始終，包括品牌名稱、品牌logo、車型方案在內多項內容的確定，都是與未來用戶一起在成千上萬個創意方案中共同參與甄選而確定的。
在自主駕駛為避免以谷歌為代表的無人駕駛所面臨的諸多法律、倫理道德，以及造價高量產難等問題，奇點汽車在初代產品中，從用戶最為剛需的智能駕駛功能入手，提前布局硬件設備，后期只要通過不斷升級迭代智能系統，庫卡機器人驅動器維修，就可以讓汽車通過大數據和深度學習逐漸向自主駕駛過渡。在奇點汽車眼中，智能汽車應是輪式機器人：不再僅是交通工具，更是一個新的入口、一個智能終端，依托于AI、大數據、云計算等技術，能夠不斷自我學習和成長。在奇點汽車的設計中，擁有的用戶數據越多，汽車就越聰明，也將越來越懂得主人的心思，逐漸成為用戶的親密伙伴。
輪式機器人的發展離不開AI的支撐，以AI為核心的智能平臺是輪式機器人的發展方向。為此，奇點汽車作出了一系列的努力：在落戶安徽的奇點智能新能源汽車產業園中建設智能駕駛研發基地，KUKA機器人示教器維修，與李德毅院士一起開發、落地駕駛腦，參與成立萬象人工智能研究院，進行包括車載機器人、車載智能交互在內的研發，同時加深在大數據和深度學習方面的合作布局等，加速推進智能汽車的研發和落地。