東莞機(jī)器換人還有難題，制造業(yè)優(yōu)勝劣汰已成定局
“現(xiàn)在制造業(yè)的用工環(huán)境真的是每況愈下。”東莞一工廠人力資源負(fù)責(zé)人小王看著桌子上那一堆厚厚的派不出去的招聘簡(jiǎn)章，一邊搖頭一邊小聲嘀咕。
當(dāng)前，勞動(dòng)力市場(chǎng)正在發(fā)生深刻的變革，用工缺口這些年一直困擾著傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，且逐年加劇。
于是，將部分舊生產(chǎn)線升級(jí)為不過(guò)多依賴人力、效率更高的智能化生產(chǎn)線，成為許多企業(yè)不得不做出的選擇。
然而，記者近期走訪了深圳、東莞、廣州、中山等地制造業(yè)企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，智能化的升級(jí)改造并不能讓這些企業(yè)完全擺脫當(dāng)前的用工困境，而且新的結(jié)構(gòu)性用工難又隨之出現(xiàn)。
用工回流日漸加速
去年以來(lái)，內(nèi)地各大城市人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)不斷升級(jí)。與此同時(shí)，珠三角制造業(yè)的許多基層勞動(dòng)力也加速回流內(nèi)地�！按汗�(jié)前最后一個(gè)工作日上班的人數(shù)是3300多人，而節(jié)后第一天回來(lái)上班的只剩2000多人，公司馬上啟動(dòng)招人程序，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的調(diào)整才陸續(xù)恢復(fù)到正常的用人水平。”港資企業(yè)華豐隆玩具有限公司行政董事彭文安說(shuō)。
華豐隆是扎根深圳32年的玩具大廠，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，調(diào)整用工情況或許不太費(fèi)勁，但對(duì)更多的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，迅速補(bǔ)齊人手并非易事。
3月下旬一個(gè)雨過(guò)天晴的午后，東莞大朗大潤(rùn)發(fā)購(gòu)物中心前的小廣場(chǎng)上，支起了近50個(gè)企業(yè)招聘攤位。盡管還沒(méi)到下午兩點(diǎn)的工作時(shí)間，各家企業(yè)的招聘人員卻都早早就位，準(zhǔn)備迎接應(yīng)聘者。然而，時(shí)間過(guò)去了半個(gè)多小時(shí)，依然問(wèn)津者寥寥。
“一年比一年難招了！”小王一邊用招聘簡(jiǎn)章扇著涼風(fēng)，工業(yè)機(jī)器人維修，一邊略顯無(wú)奈地向記者訴苦。小王的公司從事薄膜生產(chǎn)，工廠就在東莞，目前普工缺口十多人，希望能補(bǔ)充一些年輕的勞動(dòng)力。
然而，事與愿違，小王近兩年的招聘活動(dòng)從來(lái)沒(méi)有一次性招滿過(guò)�！岸际莵�(lái)一個(gè)要一個(gè)，不斷地有人走，基本都回流老家去了。”盡管公司普工每年都招不滿人，但在小王的印象中，去年還有人可挑，今年卻似乎無(wú)人可招，更別說(shuō)挑了。
“如今珠三角勞動(dòng)力市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了巨大變化�！痹谏钷k廠32年的華豐隆玩具廠可謂見(jiàn)證了深圳整個(gè)勞動(dòng)力市場(chǎng)的變化。彭文安回憶這些年深圳勞動(dòng)力市場(chǎng)的變化時(shí)不禁感慨：“20年前，我們只需要寫個(gè)招聘啟事貼在工廠大門口，不一會(huì)兒門口就排起了長(zhǎng)隊(duì)，至少有四五百人來(lái)應(yīng)聘，但現(xiàn)在即使貼了也沒(méi)人來(lái)看�！�
珠三角制造業(yè)用工難題的背后，是內(nèi)地多城進(jìn)城務(wù)工者回流當(dāng)?shù)氐内厔?shì)越發(fā)明顯。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，四川、湖北、安徽等幾個(gè)勞務(wù)輸出大省逐漸出現(xiàn)勞動(dòng)力回流的跡象，越來(lái)越多的務(wù)工人員選擇返鄉(xiāng)就業(yè)或者創(chuàng)業(yè)。
以湖北為例，2017年全省流入人口為157萬(wàn)人，比上年增加8萬(wàn)人；流出人口為491萬(wàn)人，KUKA機(jī)器人電路板維修，比上年減少6萬(wàn)人；四川統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2010年該省向外轉(zhuǎn)移輸出人口1226．6萬(wàn)人，達(dá)歷史最高，隨后開(kāi)始呈下降趨勢(shì)，從2011年的1205．2萬(wàn)人下降到2017年的1174．6萬(wàn)人。
武漢大學(xué)質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究院副教授羅連發(fā)分析認(rèn)為，造成珠三角地區(qū)用工緊缺的原因有三個(gè)方面：一是近年來(lái)隨著人口老齡化和外來(lái)勞動(dòng)力供給短缺，機(jī)器人維修，廣東勞動(dòng)力供給也開(kāi)始下降，甚至有些地區(qū)和行業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的用工荒；二是隨著農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸改善，農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)收入持續(xù)增長(zhǎng)，農(nóng)民工外出意愿也開(kāi)始下降；三是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，大量工人轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步加劇了制造業(yè)工人的緊缺狀況。
“機(jī)器換人”的新難題
在用工難、用工成本上升的困境之下，許多企業(yè)不得不選擇“機(jī)器換人”。
“我們公司的機(jī)器人替代計(jì)劃可以說(shuō)是從2010年左右就開(kāi)始實(shí)施了�！睎|莞一家生產(chǎn)金屬化薄膜電容的電子企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，實(shí)施機(jī)器人替代主要基于兩個(gè)方面考慮：一是不斷攀升的人力成本；二是下游產(chǎn)業(yè)對(duì)公司產(chǎn)業(yè)質(zhì)量穩(wěn)定性的要求不斷提高。該負(fù)責(zé)人透露，經(jīng)過(guò)多年的部署，目前企業(yè)員工人數(shù)較同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少了很多。
如今，實(shí)施“機(jī)器換人”的企業(yè)并不在少數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量約9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)31％，遠(yuǎn)高于14％的世界平均增長(zhǎng)速度。其中，在珠三角另一制造業(yè)重點(diǎn)城市佛山，實(shí)施“機(jī)器代人”的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)300多家，應(yīng)用機(jī)器人超6000臺(tái)。
但是，看似能解決“用工荒”問(wèn)題的辦法，也帶來(lái)了一些新的難題�！拔覀冞�需要懂得調(diào)試、檢測(cè)，出了問(wèn)題能馬上處理的技術(shù)型工人�！毙⊥醺嬖V記者，雖然公司已經(jīng)有純熟的技工，但年紀(jì)大都老大不小了，需要招收一些“新鮮血液”作為后備力量，但很難招。
據(jù)了解，現(xiàn)有的技工人才隊(duì)伍在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)出“三多三少一稀缺”的特征，即低級(jí)多、高級(jí)少，大齡多、青年少，單一技能的多、復(fù)合技能的少，新興產(chǎn)業(yè)技工更是嚴(yán)重稀缺。
記者現(xiàn)場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，各家企業(yè)給技工開(kāi)出的月薪在8000～10000元不等，少數(shù)企業(yè)甚至能開(kāi)出過(guò)萬(wàn)元的薪酬，并且還有上漲趨勢(shì)�！胺衔覀円蟮奶倭�，這已經(jīng)制約了我們企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)�！闭衅笗�(huì)現(xiàn)場(chǎng)一家企業(yè)的招聘負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。
東莞一家臺(tái)資企業(yè)的招聘負(fù)責(zé)人張先生也告訴記者，如今不少熟練的技工會(huì)選擇“單飛”：“我們是做紙板生產(chǎn)機(jī)器的，現(xiàn)階段很多工廠要搬遷到東南亞，需要大量的技術(shù)工人來(lái)拆裝老舊設(shè)備，整條生產(chǎn)線一拆一裝，需要一個(gè)半月到兩個(gè)月的時(shí)間，拆裝一條生產(chǎn)線就是二三十萬(wàn)的費(fèi)用，因此不少技工會(huì)選擇做這樣的散單�！闭粋�(gè)下午，張先生也沒(méi)招到合適的組裝機(jī)器的人。
據(jù)人社部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)有技術(shù)工人1．65億人，其中高技能人才僅4700多萬(wàn)人，占整個(gè)就業(yè)人員的6％，技術(shù)工人供需矛盾非常突出。因此，即使企業(yè)一再降低對(duì)技術(shù)工人的要求，仍然供不應(yīng)求。
值得注意的是，“機(jī)器換人”并非適用于所有行業(yè)。首先，如電子裝配等非連續(xù)性生產(chǎn)，需要多規(guī)格、小批量的生產(chǎn)模式的行業(yè)就沒(méi)辦法大量使用機(jī)器人。就算在自動(dòng)化程度極高的汽車制造企業(yè)，在“機(jī)器換人”的過(guò)程中也面臨著諸多困難。廣州黃埔一合資汽車制造企業(yè)的車間負(fù)責(zé)人告訴記者，除了人的問(wèn)題以外，機(jī)器換人的另一個(gè)難點(diǎn)就是工廠自身的自動(dòng)化水平對(duì)機(jī)器人的承接能力不夠。生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”改造并非簡(jiǎn)單買回幾臺(tái)機(jī)器人就可以實(shí)現(xiàn)的，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須對(duì)整條生產(chǎn)線進(jìn)行系統(tǒng)改造。
此外，在彭文安看來(lái)，“機(jī)器換人”改造的可行性方面，雖然機(jī)器的確可以代替一部分的生產(chǎn)人員，但如果機(jī)器可以完全取代整條生產(chǎn)線而不再需要人工的話，那在中國(guó)就沒(méi)必要存在這個(gè)行業(yè)了，大可直接買幾部機(jī)器到美國(guó)生產(chǎn)，還能省下物流成本。“我們只希望用機(jī)器來(lái)優(yōu)化用工結(jié)構(gòu)，并沒(méi)有想把這里變成無(wú)人車間，我們依然需要人。”