監(jiān)管醞釀放行中國自動(dòng)駕駛車輛有望明年上路測試
明年，你可能會(huì)在中國的路上見到測試的自動(dòng)駕駛車輛。
周四，證券時(shí)報(bào)援引一位自動(dòng)駕駛車輛上路測試方案參與制定人士稱，自動(dòng)駕駛車輛上路測試方案整體框架已經(jīng)形成，目前這個(gè)方案已經(jīng)在公安部、工信部、交通部之間輪轉(zhuǎn)進(jìn)行審批，預(yù)計(jì)在明年某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)會(huì)推出。
目前，無人駕駛技術(shù)正在中國快速發(fā)展，騰訊和百度都已經(jīng)進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域。
彭博在11月報(bào)道稱，騰訊已經(jīng)開發(fā)自有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，打算以人工智能技術(shù)在該領(lǐng)域分得一杯羹。騰訊在今年3月悄然買入特斯拉公司5%的股權(quán)，并對滴滴出行進(jìn)行投資。
百度則計(jì)劃在2018年7月底，與金龍合作率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營，并在2019年與江淮、北汽，KUKA機(jī)器人維修，2020年與奇瑞共同推出無人車。《福布斯》在11月刊文稱，考慮到獨(dú)特的算法、優(yōu)秀的商業(yè)合作伙伴等優(yōu)勢，百度有理由在無人駕駛汽車競爭方面擊敗谷歌。
值得一提的是，當(dāng)前，發(fā)改委也在牽頭制定智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。
中國證券網(wǎng)在12月10日報(bào)道稱，KUKA機(jī)器人維修，工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世權(quán)透露，由國家發(fā)改委牽頭，工信部、科技部等多個(gè)部委參與的智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略正在制定。這是國家級層面的一個(gè)戰(zhàn)略。到2020年，2級水平以上的自動(dòng)駕駛要達(dá)到10%左右。
作為全球汽車行業(yè)競爭最為激烈的領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛已經(jīng)受到各國重視。
今年9月，美國國會(huì)眾議院通過一項(xiàng)針對自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管新規(guī)的議案，允許汽車制造商、科技公司在未完全達(dá)到現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下讓自動(dòng)駕駛汽車上路測試。
此前對無人駕駛汽車有較多限制的加州，在10月修改管理規(guī)則，最早將于明年允許無人駕駛汽車上路行駛。
英國也在9月攜手汽車行業(yè)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)測試。該國計(jì)劃在考文垂的高級推動(dòng)研發(fā)中心、倫敦的斯特拉特福德建設(shè)基地，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。
百度李彥宏此前指出，基本共識是2020年可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛車的量產(chǎn)。
華爾街見聞此前提及，百度董事長兼CEO李彥宏在11月表示，曾經(jīng)坐無人車上五環(huán)確實(shí)收到罰單，無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
不過，要實(shí)現(xiàn)全區(qū)域自動(dòng)駕駛似乎仍有很長的一段路要走。
上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司主任工程師李霖昨日對中新網(wǎng)表示，www.twshmhelmet.com，若說是全部區(qū)域的全部自動(dòng)駕駛，即到任何地方都可以自動(dòng)駕駛的車輛，業(yè)界還有蠻長一段路要走，目前主要是局部場景下的無人駕駛。