國產(chǎn)機器人借船覓藍海
長盈精密的無人車間
機器人操作學習。
勁勝精密的無人車間
無人車間里作業(yè)的機器人
無人車間，人只起輔助作用。
全球機器人四大金剛在粵港澳大灣區(qū)聚集，帶動了整個廣東機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。截至2017年底，廣東省注冊的機器人企業(yè)數(shù)量位居全國第一。今年1~5月，廣東工業(yè)機器人產(chǎn)量13621臺（套），同比增長54.9%，國內(nèi)領(lǐng)先。
目前，全國機器人相關(guān)企業(yè)已超過6500家，中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展正經(jīng)歷從數(shù)量擴展向高質(zhì)量發(fā)展的攻堅階段。借著abb、庫卡、發(fā)那科、安川的風帆，廣東乃至全國的機器人產(chǎn)業(yè)借船出海，不斷向價值鏈上端攀升。
統(tǒng)籌：汪萬里
圖/廣州日報全媒體記者盧政
文/廣州日報全媒體記者陳治家、楊博、汪萬里
成果：借船出海撈到大魚
7月3日，在中國國際機器人展覽會上，位于東莞的廣東天機機器人TR8榮獲了創(chuàng)新產(chǎn)品獎，天機機器人TR8是目前全球同等規(guī)格的小型六軸工業(yè)機器人速度最快、防護等級最高的優(yōu)勢產(chǎn)品，是小型輕量化六軸機器人領(lǐng)域的一大創(chuàng)新和突破。借著安川電機的船，東莞的機器人找到了藍海。
機器人最重要的部件是伺服電機和控制器，天機機器人采用了安川最新的Σ7機器人專用電機，以及目前全球體積最小功能最強大的控制器。同時天機機器人共享安川電機在全球的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，大到核心零部件，小到一顆螺釘、一個密封圈，都經(jīng)過層層把關(guān)，從而保證每一個零部件的可靠品質(zhì)。該公司負責人說。
而廣東利迅達機器人系統(tǒng)股份有限公司作為佛山7家廣東省機器人骨干（培育）企業(yè)之一，現(xiàn)在，已經(jīng)是全球工業(yè)機器人四大家族之一瑞士ABB集團的金牌價值提供商，成為后者全球銷量前十位的客戶。
利迅達和ABB集團展開技術(shù)合作，成立了全球首個金屬表面處理機器人應(yīng)用技術(shù)工程中心，聚焦細分行業(yè)的機器人應(yīng)用。利迅達的技術(shù)人員可以和ABB集團的研發(fā)人員面對面交流，在線上和線下分享課程培訓，并協(xié)助就定向研發(fā)展開合作。
僅在機器人拋光打磨板塊，中國市場就占了全球六成以上。而只有在有市場的地方，才能打造出最好的產(chǎn)品，這是各方合作的原因。廣東利迅達機器人系統(tǒng)股份有限公司副總經(jīng)理何澤賢表示，去年上半年，隨著國內(nèi)市場的成熟和利迅達自身能力的提升，ABB集團將拆裝、維修機器人的售后服務(wù)資源開放給利迅達。與此同時，利迅達向下游企業(yè)展開技術(shù)、品牌的輸出，匹配資源，業(yè)務(wù)輻射華南地區(qū)。
困局：國產(chǎn)機器人核心零部件依賴進口
在何澤賢看來，目前國產(chǎn)機器人最大的問題，或許是核心零部件現(xiàn)在還掌握在國外企業(yè)手中。無論外資機器人集成應(yīng)用品牌，還是國內(nèi)機器人集成應(yīng)用品牌，核心零部件都是如此。
格力智能裝備相關(guān)負責人也有同樣的認識，他表示，近年國產(chǎn)機器人自主研發(fā)雖然取得較大成績，但機器人的關(guān)鍵零部件仍主要控制在國際知名品牌的手中。減速機、伺服驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件在中國的市場75%以上都被國外的品牌占領(lǐng)。
目前廣東機器人企業(yè)核心部件長期依賴進口的局面依然難以改變，企業(yè)成本壓力大。2015年，約75%的精密減速器由日本進口，主要供應(yīng)商是哈默納科、納博特斯克和住友公司等；伺服電機和驅(qū)動超過80%依賴進口，主要來自日本、歐美地區(qū)。廣東社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所研究人員楊娟、陳小紅經(jīng)過調(diào)研得出了這樣的數(shù)據(jù)。
而關(guān)鍵零部件大量依賴進口，導致本地企業(yè)生產(chǎn)成本壓力大，www.twshmhelmet.com，比之于外企，本地企業(yè)要以高出近4倍的價格購買減速器，以近2倍的價格購買伺服驅(qū)動器。盡管在國家政策大力推動下，國產(chǎn)機器人廠商業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，但核心零部件技術(shù)的缺失導致企業(yè)生產(chǎn)成本高企，企業(yè)的盈利能力不容樂觀。
全球機器人四大金剛在粵港澳大灣區(qū)聚集，帶來利好的同時，楊娟、陳小紅看到了問題的另一面，國外機器人企業(yè)在我國從借助銷售渠道發(fā)展到全產(chǎn)業(yè)鏈進入，從整機組裝深入到關(guān)鍵部件生產(chǎn)，KUKA機器人維修，廣東自主品牌工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的市場空間將進一步受限。
機會：機器人供給端和需求端增長迅速
廣東省機器人協(xié)會執(zhí)行會長任玉桐也看到了這些問題，但他堅持認為，作為全球最大的機器人應(yīng)用市場，廣東仍然是最被看好、最具潛力、最有前景的陣地，機器人產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊蔀閺V東省的明星產(chǎn)業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，廣東省注冊的機器人企業(yè)數(shù)量位居全國第一。2018年1~5月，廣東工業(yè)機器人產(chǎn)量13621臺（套），同比增長54.9%，供給端已經(jīng)形成了相對成熟的生產(chǎn)制造體系。廣東在數(shù)控機床領(lǐng)域有比較好的基礎(chǔ)，從數(shù)控機床到機器人，從研發(fā)生產(chǎn)到工業(yè)應(yīng)用，已形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈；已培育了一批工業(yè)機器人的整機、部件、配套集成制造企業(yè)；建立了一批數(shù)控產(chǎn)業(yè)技術(shù)平臺，成立了機器人與智能系統(tǒng)重點實驗室、機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等技術(shù)合作平臺，全省已有廣州、佛山、東莞3個智能機器人創(chuàng)新研究院。楊娟表示。
而更令人欣喜的是，需求端市場增長迅速、空間廣闊。楊娟指出，廣東汽車、電子信息、金屬制品、紡織等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、發(fā)展成熟，經(jīng)過多年的積累，都具備了一定的自動化水平，成為工業(yè)機器人應(yīng)用的良好載體。
楊娟和陳小紅都看好未來，隨著機器人技術(shù)的不斷進步，技術(shù)門檻和成本的降低，企業(yè)更高、更廣泛的需求逐漸得以滿足，勞動密集型企業(yè)的自動化、智能化改造對工業(yè)機器人需求巨大。近年來，隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本特別是勞動力成本的持續(xù)上升，以及提高生產(chǎn)效率和工藝水平的迫切需要，工業(yè)機器人應(yīng)用需求呈快速增長態(tài)勢。
這是全球機器人四大金剛的機會，也是廣東機器人產(chǎn)業(yè)的機會，借船出海正逢其時，而不久的將來，我們就可以自己‘造船出海了’。東莞一家機器人公司負責人說。
樣本：格力電器基本實現(xiàn)無人工廠生產(chǎn)
今年5月，格力自主研發(fā)的工業(yè)機器人用高性能伺服電機及驅(qū)動器經(jīng)專家組一致認定，達到國際先進水平，其中伺服電機功率密度、過載能力等性能指標達到國際領(lǐng)先水平。
說到機器換人，在珠海繞不開格力。早在2015年首屆珠三角西岸裝洽會，格力電器自主研發(fā)的機器人因與格力電器董事長董明珠對弈而成為網(wǎng)紅。格力電器從2012年底開始實施機器換人，相繼成立了自動化辦公室、自動化技術(shù)研究院、自動化設(shè)備制造部等部門，到現(xiàn)在成立了專門的公司。在兩三年的時間里，格力在這方面的投入就達到100億元。
根據(jù)格力制定的自動化發(fā)展規(guī)劃，要在3~5年實現(xiàn)無人化車間。截至2017年底，格力電器已實現(xiàn)工業(yè)機器人從1公斤到180公斤負載全系列機器人13款，產(chǎn)品精度最高可達0.02mm，并完成2000多臺工業(yè)機器人的集成應(yīng)用，包括搬運、碼垛、焊接、打磨等應(yīng)用。董明珠在今年的全國兩會上透露，格力電器在全國有八個基地，基本都實現(xiàn)了無人工廠生產(chǎn)。