工信部組織編制行動規(guī)劃促進人工智能迭代
在世界互聯(lián)網(wǎng)大會的一場分論壇上，工信部副部長陳肇雄透露，正在組織編制促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動規(guī)劃，這意味著我國開始全力攻堅人工智能前沿技術(shù)。
工信部副部長陳肇雄所說的行動規(guī)劃目前還沒有細節(jié)傳出，外界分析可能會涉及打造新一代人工智能的示范工程和保障體系。而科技部之前啟動的重大科技項目中，共有自動駕駛、城市大腦、醫(yī)療影像、智能語音等四大國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。
那么，新一代人工智能究竟新在哪里呢？專家認為可能體現(xiàn)在群體智能上。以百度的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)為例，雖然功能很簡單，就是在司機分神或疲勞犯困的時候發(fā)出提醒，但工作人員說，要融入的人工智能技術(shù)卻很多。
工作人員：疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)是基于深度學習框架，把圖像識別、人臉跟蹤、語音合成和主動推薦等多項人工智能技術(shù)都應(yīng)用到我們這個產(chǎn)品中。
目前，人工智能技術(shù)有不少應(yīng)用，但離人們的日常生活還有一定距離。香港大學新興技術(shù)研究所所長席寧認為，隨著感知技術(shù)的進步，新一代人工智能技術(shù)會明顯不同。
席寧說：機器人的出現(xiàn)最開始是要代替人，做人不愿意做的事，就是繁瑣、危險和比較臟的工作。但是由于新技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)的出現(xiàn)，機器人從簡單的代替人，變成了擴展人的能力。
席寧舉了遠程醫(yī)療的例子。目前，有些腫瘤無法通過X光診斷，必須通過醫(yī)生的觸摸進行手診，而一些偏遠地區(qū)顯然缺乏這樣有經(jīng)驗的醫(yī)生。為此，席寧提出可以通過機器人系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程觸摸手診。
他介紹說：這里面有幾個很關(guān)鍵的技術(shù)。第一是傳感器，首先你要把這個觸覺感覺到，KUKA機器人電路板維修，然后數(shù)字化，通過網(wǎng)絡(luò)傳到遠處。第二是有觸覺的復現(xiàn)技術(shù)，你要有個裝置，把觸覺復現(xiàn)出來讓醫(yī)生感覺到。同時醫(yī)生還要控制機器人移動，進行診斷，工業(yè)機器人維修，庫卡機器人，控制和反饋之間要協(xié)調(diào)。
類似的潛在應(yīng)用還有很多，比如通過人工智能的感知技術(shù)，遠程檢測體驗某種產(chǎn)品等。不過，為了使機器人保持同步和穩(wěn)定，所有這些應(yīng)用都對通信技術(shù)提出了更高要求。而中國工程院院士鄔賀銓認為，5G技術(shù)能滿足新一代人工智能的需求。
鄔賀銓表示：虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、車聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療這些都要求響應(yīng)得快，所以IBM提出了霧計算，就是把云計算的能力下沉一些，5G出現(xiàn)后還要把這個能力進一步下沉，可以落到基站上。原來基站是沒有計算能力的，未來5G的時候，基站也要有計算能力。