德國快遞和物流公司DHL與采埃孚達成合作，庫卡機器人，將在2018年部署自動駕駛測試車隊
在剛剛開幕的GTCEurope2017上，庫卡機器人，英偉達對外宣布將推出面向Level5級別（SAE）的無人駕駛出租車、可量產的DrivePXPegasus超級計算機，可謂是一記「重磅核彈」。
與此同時，另一個重磅消息是，全球最大的快遞和物流公司德國郵政集團DHL（DeutschePostDHLGroup）宣布為其自動配送車隊選配英偉達DrivePX平臺。
據新智駕了解，DHL和汽車零部件供應商采埃孚達成合作，從2018年開始共同部署一個能夠實現自動配送的測試車隊。目前，DHL正著手在StreetScooter車隊中配備采埃孚下一代環繞傳感器技術和基于英偉達人工智能技術的ZFProAI系統。
ZFProAI是今年1月采埃孚宣布與英偉達合作，并基于后者DrivePX2計算平臺打造的自動駕駛控制平臺。
據采埃孚CEOStefanSommer博士介紹，www.twshmhelmet.com，ZFProAI相當于采埃孚的自動駕駛傳感器組合與車輛運動控制系統之間的大腦，前者監測和識別環境，后者則能發揮卓越的機械技術能力。ZFProAI預計在2018年初開始投產，應用在乘用車和商用車領域。
通過ZFProAI自動駕駛系統，能夠使電動輕型卡車實現自動化的包裹運輸與投遞，包括「最后一英里」的送貨服務。將包裹從倉儲中心運送至最終投遞的目的地，被認為是快遞和電子交易配送過程中最復雜且最昂貴的部分。
DHL目前擁有一隊由3400臺StreetScooter電動車組成的運輸車隊。這些電動車可配備采埃孚的多種傳感器，包括攝像頭和激光雷達和可接入ZFProAI系統的雷達。
這樣，車輛將能使用人工智能來識別駕駛環境、規劃安全的路徑、按照選定路線行進、并自動泊車使送貨更準確、更安全，而且成本更低。
此外，為開發基于人工智能的運輸車輛，DHL的數據中心配置了英偉達DGX-1AI超級計算機，用于訓練其神經網絡。它將在貨車上的英偉達DRIVEPX平臺上運行深度學習模式。
DHL的送貨原型車配備了六個攝像頭、一個雷達和兩個激光雷達，均對接英偉達DrivePX平臺，向其輸入數據。據新智駕了解，在德國慕尼黑舉辦的GTCEurope2017期間，DHL將展出這款送貨原型車。