盤點(diǎn)超22家看好AGV行業(yè)的金融資本
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅去年一年，整個(gè)AGV行業(yè)融資超過十億，一筆筆大額投資的背后不僅表明了AGV的火熱，同時(shí)也顯示了投資方對(duì)行業(yè)的信心。本文將盤點(diǎn)超過22家金融資本對(duì)AGV行業(yè)的青睞，資本盛宴之下，AGV行業(yè)能否迎來狂歡？
表：2017年超過22家資本曾對(duì)AGV企業(yè)投資（資料整理：新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所）
從上表中可以看出，當(dāng)下，有不少投資機(jī)構(gòu)都把手伸向了移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，盡管資方眾多且投資金額大小不一，但細(xì)看之下們也可從中得出一些移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)融資特點(diǎn)。
首先，以純投資機(jī)構(gòu)為主。
從上面羅列的投資方中可以看出，目前移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的融資大部分還是來自于純投資機(jī)構(gòu)，盡管與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)動(dòng)輒幾億幾十億的融資比起來還是有一些差距，KUKA機(jī)器人示教器維修，但基本上近兩年大部分創(chuàng)業(yè)公司都拿到了融資，這也側(cè)面印證了資方對(duì)行業(yè)的認(rèn)可。除了純投資機(jī)構(gòu)以外，還有一些物流企業(yè)也對(duì)移動(dòng)機(jī)器人比較感興趣，比如京東和百世物流等，但這類投資更多是為了自用。
其次，金額多在千萬級(jí)別，集中在A輪。
這兩年行業(yè)內(nèi)拿到融資的企業(yè)不少，但金額過億的屈指可數(shù)，大部分都在千萬級(jí)別，且都集中在前兩輪。物流機(jī)器人在國內(nèi)近兩年才逐漸興起，大部分公司都屬于初創(chuàng)型企業(yè)，所以大部分融資都還停留在前兩輪，C輪與D輪融資案例數(shù)量甚至為0。
從上表中可以看出，資本的注入還是很好的推動(dòng)了企業(yè)的快速成長，有了資金，企業(yè)能夠繼續(xù)加大在研發(fā)上的投入以及更好的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的落地，拿快倉和和極智嘉來說，這兩家移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域融資最多的企業(yè)儼然已經(jīng)成了電商倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
但在資本盛宴之下，也并非人人都能吃飽飯，庫卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，初創(chuàng)型機(jī)器人公司前期在研發(fā)上的投入是非常大的，產(chǎn)品需要不斷的打磨、迭代，這其中投入的人力物力可想而知。等技術(shù)相對(duì)成熟后推向市場時(shí)，前期沒有行業(yè)應(yīng)用案例又很難有企業(yè)買單，接下來可能還要開始一段免費(fèi)陪跑之路。所以公司想要實(shí)現(xiàn)短期盈利是非常困難的。而投資方的錢也不是那么好拿的，機(jī)器人維修，對(duì)于資本方來說，他們是希望能夠在短期內(nèi)看到公司一個(gè)好的市場表現(xiàn)，因此，有些公司為了拿一個(gè)好的報(bào)表給投資方而不惜大打價(jià)格戰(zhàn)，用價(jià)格去換市場，但長此以往，不僅敗壞行業(yè)風(fēng)氣也不利于自身發(fā)展。
事物都有其兩面性，資本也不例外。有錢不一定萬事足，對(duì)于企業(yè)來說，資本只是助力其成功的一方面，擁有核心技術(shù)和市場才是硬道理。企業(yè)應(yīng)該記住，資本應(yīng)該拿來為我所用，而不是受其所累。