近年來，在中國市場上，除了裝機量不斷上升，機器人應用的行業也在不斷拓寬。其中，汽車行業仍然是國內最大機器人應用領域，占比41%，以六軸通用機器人為主；而消費電子、電子/電氣行業，以及半導體(即3C行業)是勞動密集型行業，大量使用的是SCARA和低負載的鉸接式機器人(例如桌面機器人等)，合計占比21%；金屬制品業也以六軸通用機器人為主，占比17%。食物/飲料/個人護理行業也是用量比較大的領域，近年來更多采用并聯機器人快速裝卸貨物。
從各領域的增速來看，3C行業增速最高，其中消費電子行業年復合增長率20.2%，汽車作為傳統用量最大的領域未來幾年的增速最低。
鑒于中國市場已是未來全球最大的機器人市場，近年來增長迅猛，因而國際機器人巨頭紛紛搶灘中國市場、以ABB、庫卡、安川電機、發那科四大家族為代表的國外機器人企業占據中國機器人市場90%以上的市場份額。
在90%的機器人市場份額中，ABB、發那科、安川機電、KUKA四大家族共占57.5%。之后的三大廠商OTC、松下和川崎重工共占16%。而國內機器人生產企業市場份額相對較小，2012年本土品牌機器人市場占有率8%，個體企業普遍存在規模較小、創新能力薄弱等問題。
這種競爭格局和國內機器人大部分用于汽車行業有關，國外機器人廠商通常與大的汽車企業綁定。例如，大眾只用庫卡的，經常一個新工廠購買庫卡1000-2000臺機器人，通用主要用發那科的，歐系汽車品牌也更多考慮ABB。國內汽車企業也各有偏好，比如長城用安川的莫托曼，江淮汽車用ABB的。國內機器人企業在汽車行業內競爭不過國外產品，國外機器人企業在汽車行業的優勢則是因為國外還保留的汽車制造業，其它制造業產能都轉移到了中國。
應該說，機器人四大家族都非常重視中國市場，紛紛在中國投資建廠就是一大佐證，但是真正意義上研發和生產都實現本土化的只有ABB，其它如庫卡、發那科等都沒有真正意義上的國產化。而國外機器人企業在搶占市場的同時，還是為國內機器人行業培養了人才，以及打造了較為完善的供應商體系。
目前機器人產業鏈包括核心零部件生產、機器人本體制造、系統集成以及行業應用四大環節。我國機器人企業真正能賺錢的業務是系統集成。關鍵零部件沒有真正國產化，造成國產機器人本體成本遠高于國外同行，很難上規模。
華創證券指出，現階段國內機器人廠商在高端領域不能直接與國外企業競爭，國內機器人的成功之道在于打通上下游產業鏈，生產經濟型機器人本體，尤其要突破減速機等關鍵零部件。
機器人：與海信建立戰略合作，自動化工廠需求顯現
事件：2月19日，機器人發布公告，與海信電器簽訂戰略合作協議，雙方將成立合作團隊，重點在自動化工廠規劃、自動倉儲物流、機器人自動化應用等方向，對海信電器未來3年的整體自動化業務進行評估與規劃，成立項目組共同推進，并為雙方共同成立產業公司奠定基礎。
公司將向海信派駐工程師，并將技術領先產品優先向海信推廣，共同開發推進海信電器自動化項目雙方將共享合作中的知識產權，并履行信息保密業務，協議有效期為36個月。
我們的分析與判斷
聯合電器巨頭海信，家電生產線智能升級空間廣闊
海信電器是國內電器行業巨頭，享有較高知名度，本次機器人攜手海信電器進軍家電智能升級市場，可謂強強聯合，兩者將充分利用各自技術積累，深入挖掘家電行業的市場需求，推動家電行業制造模式的轉型升級，實現公司系統解決方案在家電行業的大批量應用。
我國家電生產線亟待智能化改造，隨著家電行業制造成本的上升和市場競爭加劇，提升家電工藝裝備的信息化、數字化、自動化水平，逐步成為新發展方向，我們估測家電行業整體改造規模約20-30億元。
進軍家電工廠智能化改造，數字化車間再下一城
公司致力于為不同行業提供系統解決方案，數字化車間就是未來需求較為廣闊的領域，數字化車間是以制造資源、生產操作和產品為核心，將產品的設計數據，庫卡機器人，在現有實際制造系統的數字化現實環境中，對生產過程進行計算機仿真優化的虛擬制造方式。
機器人在2013年與遼寧美城在線印刷簽訂首份數字化車間合同，金額為2.29億元，本次與海信合作，將帶動數字化(自動化)車間業務在家電領域快速發展，促進公司取得新突破。未來受益于國家政策扶持，制造業升級轉型及公司樣本工程示范效應，數字化車間具有廣闊市場空間。
智能裝備平臺公司，業績將持續高增長
公司技術實力雄厚，擁有豐富的系統集成經驗，是國內機器人股票中少有的智能裝備平臺公司，將充分受益于工業自動化行業的高景氣度，憑借自身強大的技術優勢領跑行業；產品譜系齊全，資源獲取能力強，下游應用多點開花。我們認為公司未來仍能保持高速增長趨勢。
投資建議：買入-A投資評級，庫卡機器人，6個月目標價70元。我們預計公司2013年-2015年的收入增速分別為30%、40%、40%，凈利潤增速分別為22.9%、45%、45%，EPS分別為0.86元、1.25元、1.8元，成長性突出；給予買入-A的投資評級，6個月目標價為70元，相當于2014年45.6的動態市盈率。
風險提示：國內經濟下滑速度過快，營業外收入大幅波動
藍英裝備：基于自動化技術為核心的智能裝備和智慧城市方案提供商
投資要點：
換個視角看藍英，遠不只是輪胎成型機，公司已實現裝備制造向自動化廠商華麗轉身。公司IPO時輪胎成型機收入占比達75%，是我國子午線輪胎成型機主要供應商之一，國內市占率14%左右，市場將藍英定位為輪胎設備制造商。2012年9月公司中標沈陽渾南新城綜合管廊系統10.75億元訂單，2013年半年報管廊項目所帶來的收入已占到總營業收入的72%，業務實現華麗轉身。
業務拓展核心基于自動化技術，可持續性強。公司三大事業部各司其職，機械事業部以技術研發、裝備制造為核心(電氣控制系統是輪胎成型機的核心)，系統集成事業部致力于為客戶(電力、冶金、市政等)提供控制系統的解決方案，電力自動化事業部為客戶提供高質量的綜合配電系統相關服務。此外，還專門設立了大項目辦，管廊、市政污水處理廠總包等重點項目重點突破。
城市管廊潛在市場容量超500億元，渾南項目具全國示范效應，自動化系統集成熱潮涌動，數字化工廠建設蓄勢待發。建設部、科技部均把市政管廊作為新城建設與舊城全面改造的一項市政管線綜合布置新技術，在全國范圍內推廣建設，在智慧城市建設中不可或缺。2013年9月，國務院發布《關于加強城市基礎設施建設的意見》，計劃用3年左右時間，工業機器人維修，在全國36個大中城市全面啟動地下綜合管廊試點工程。我們僅按36個大中城市試點項目粗略測算，潛在市場需求至少在500億元，目前已有多個城市(包頭、呼和浩特、南寧、廣州等)已經開始或計劃建設。輪胎成型機業務2014年將重拾增勢，胎面自動化設備等新品落地助力裝備制造，預計2014-2015年增速達50%和40%。