深圳三星裁撤3C制造之路的危與機
近日有媒體報道，深圳三星電子通信公司將被裁撤，除6名韓籍高層所有員工約300人全部遣散，遣散費超2000萬元。這家早期從事3C通訊設(shè)備的企業(yè)裁撤說明了什么？是否意味著中國的高成本已經(jīng)在逼走外資？中國智能制造機會來了？
深圳三星電子通信公司的一生
深圳三星電子通信有限公司是一家中外合資企業(yè)，成立于2002年，注冊資本高達2000萬美元，當時因國內(nèi)政策原因由韓國三星電子株式會社、中國科健股份、深圳市智雄電子、上海聯(lián)和合資成立。后由深圳三星電子通信有限公司控股股東與上海聯(lián)合投資持有全部股份。
▲深圳三星電子通信
公司早期從事手機生產(chǎn)，后因市場縮減轉(zhuǎn)向通信基站設(shè)備生產(chǎn)。全員的裁撤意味著這家在中國經(jīng)歷十幾年、超億元的合資公司走向了終結(jié)。
三星中國的戰(zhàn)略遷移是否說明成本正在逼走制造業(yè)？
深圳三星電子通信公司的裁撤并非是偶然現(xiàn)象，早在2016年三星電子中國區(qū)員工數(shù)量就大幅下滑17.5%，由4.49萬人縮減至3.7萬人；在2017年三星電子又開始撤銷中國經(jīng)營實體，原東北支社、華北支社等七大支社重新調(diào)整32管轄區(qū)域。
同時三星正在越南投資建廠——值得注意的是蘋果以及國內(nèi)通信制造業(yè)龍頭華為、小米和OPPO等都在東南亞設(shè)廠。這一切是否說明，中國逐年增長的人工成本、地租成本等是否正在逼走外資以及國內(nèi)的制造業(yè)？
并非全然如此，以三星為例，國人之所以了解三星是因為三星電子產(chǎn)品，早期三星中國智能手機市場份額約20%，后歷經(jīng)三星note7、中韓建交危機等一系列事件2017年的份額直接降低到0.8%。所以某種程度上來說三星制造業(yè)撤離不是因為制造業(yè)成本，而是三星在中國產(chǎn)品與路線的失敗。
深圳三星的裁撤大部分是自身原因，而整體制造業(yè)轉(zhuǎn)移東南亞地區(qū)大部分是成本的轉(zhuǎn)移。
制造業(yè)的出路真的只在于廉價勞動力？
放眼全球制造業(yè)發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)制造業(yè)一直有個趨勢——向人工及土地成本低廉的國家轉(zhuǎn)移，早期轉(zhuǎn)移到中國，現(xiàn)在轉(zhuǎn)移東南亞、南亞。難倒制造業(yè)的出路真的只在廉價勞動力？不然，只廉價勞動力的制造業(yè)沒有出路。我們可以從全局了解：
▲制造業(yè)轉(zhuǎn)移
東南亞的承載能力有限
東南亞的勞動人口不超過5億，不足中國勞動人口一半；且大部分東南亞國家勞動人口參與率已達80%-90%，工業(yè)機器人維修，初步估計可轉(zhuǎn)移給中國轉(zhuǎn)移的制造業(yè)勞動規(guī)模只有約一億。且東南亞與南亞勞動力教育素質(zhì)較低，基礎(chǔ)設(shè)施落后，這都限制了制造業(yè)的承載能力。
南亞（主要印度）制造業(yè)承載意愿不強
印度勞動人口眾多，市場初步估計超5億，但是他的勞動參與率極低，據(jù)CEIC統(tǒng)計其2017年參與率僅為53.79%（中國為68.9%），換句說法是印度工人的潛力夠，但是在文化觀念下參與度不高、時間觀念、效率與管理都是大問題。
所以說，要么是廉價勞動力資源稀缺，要么是廉價勞動力素質(zhì)跟不上制造業(yè)要求，廉價勞動力并不是制造業(yè)的出路。
在廉價勞動力稀缺的時代，智能制造才是唯一競爭力
一面是日益龐大的制造業(yè)，一面是日漸匱乏的廉價勞動力；各大有領(lǐng)先意識的企業(yè)紛紛開始布局智能制造，智能制造機會來臨。
以中國市場3C產(chǎn)業(yè)為例，國產(chǎn)機正在瘋狂進購自動化設(shè)備與自動化產(chǎn)線打造——比亞迪、長盈精密、勁勝精密等國內(nèi)主要CNC加工企業(yè)幾乎被華為、小米等包攬，初步估計國內(nèi)CNC設(shè)備對應需求約14-23萬臺，以每臺23萬標準，中國市場有320-530億元。同樣負責上下料和裝配的工業(yè)機械臂與外觀、功能檢測自動化設(shè)備市場也在猛增，類似于大族激光這類檢測設(shè)備商與諸多工業(yè)機器人企業(yè)業(yè)績也應此飄紅。
▲自動化應用
除去設(shè)備商，3C產(chǎn)線集成商也逐漸增多，且普遍被看好。以橙子自動化為例，這家從事3C細分行業(yè)柔性生產(chǎn)線打造的企業(yè)，作為初創(chuàng)型企業(yè)，一誕生就受到多方青睞，各類投資紛紛入駐，業(yè)績也有望突破億元。
初步估計智能制造能夠提升兩倍人工效率以上，一般企業(yè)可在18-24個月內(nèi)回本，而部分企業(yè)打出“一年回本自動化”口號。
同樣作為制造業(yè)中的佼佼者代工廠的龍頭——富士康，這家依靠廉價勞動力發(fā)家的企業(yè)也開始追求人工智能。目前富士康成都、深圳、鄭州工廠已達到“整線自動化”“整場自動化”“夜間熄燈工廠”等水平。
▲熄燈工廠
由此按設(shè)備商、集成商、終端品牌的趨勢來看，智能制造是他們選擇的出路，也是未來的唯一競爭力。
中國智能制造存在難題——全面的核心技術(shù)是保證
上面我們說到了靠廉價勞動力的制造路快要走到盡頭了，智能制造被視為最終出路在國內(nèi)智能制造升級受到了普遍重視。但智能制造也是一帆風順么？非也。
智能制造升級是需要成本的，國內(nèi)過高的改造成本讓企業(yè)望而卻步，中小企業(yè)更是在大潮流面前望洋興嘆。歸根結(jié)底還是核心技術(shù)在國外，核心零部件（減速機、控制器等等）問題不解決，成本永遠下不來，為應對這一情況一批批優(yōu)秀的本土企業(yè)正在去實踐。
▲工業(yè)機械臂構(gòu)成
以減速機為例，來福、武漢精華、綠的等多家企業(yè)紛紛研究、生產(chǎn)；同樣國內(nèi)還有大批優(yōu)秀工業(yè)機器人企業(yè)出現(xiàn)，價格針對中低高三個層面無死角，乃至一些工業(yè)機器人企業(yè)開始追求低價規(guī)模化市場，類似于伯朗特2.85萬的六軸機器人、天太機器人的3萬內(nèi)SCARA機器人紛紛問世。但這些技術(shù)夠支撐起智能制造大梁么？遠遠不夠。我們可以看看中興——這家2014年以2420項發(fā)明居發(fā)明授權(quán)榜首的企業(yè)卻被美國一招禁止本國任何企業(yè)與之合作將成死棋——美國已經(jīng)將他們的技術(shù)長槍對準中國制造2025，核心技術(shù)不在自己這中國智能制造之路永遠受到威脅。
路在腳下的中國制造業(yè)
最后綜合而言，越來越高的人工成本的確在逼離一些制造業(yè)，KUKA機器人維修，但是全球制造業(yè)、中國制造業(yè)的出路不在于低廉的勞動力，因為在不久的將來低廉勞動力將會枯竭，只有智能制造才是唯一出路，機器人維修，而智能制造業(yè)出路在于全面核心技術(shù)的擁有。用古人所言形容中國智能制造——路漫漫其修遠兮，沒有“吾之上下而求索”的精神，必然會被淘汰。